レポート日野自動車、三菱ふそうトラック・バスのサプライチェーン調査

はじめに

2023年5月30日、日野自動車と三菱ふそうトラック・バス（以下本文、三菱ふそうTB）が経営統合に向けた基本合意書を締結したと発表した。それぞれの親会社であるトヨタ自動車やダイムラー・トラックも巻き込んだ、トラックメーカーの大型統合だ。トヨタとダイムラーが合同で持ち株会社を設立し、2社をその完全子会社とするスキームで、2024年中の統合を目指すとしている。こうした統合がサプライチェーン企業の動向にどう影響するか注目される。

帝国データバンクでは、保有する「商流圏～売上高依存度推計データ（※）」をもとに、日野自動車および三菱ふそうTBの各社に対し、部品などのモノ・サービスを提供する周辺産業（商流圏）の特徴や取引規模を2022年時点のデータを基準に推計した。

■サプライチェーン（SC）企業の定義について
帝国データバンクが特許を取得した「個別企業間の全取引シェアを推計するモデル（NIHACHI）」を用いて、任意の頂点企業に対して売上の1％以上を依存している企業
※商流圏～売上高依存度推計データについて
上記「個別企業間の全取引シェアを推計するモデル」を用いて、任意の頂点企業における商流上（サプライチェーン）の傘下企業や取引企業において、各社の売上高が頂点企業にどの程度依存しているかを算出（特許取得済）したデータ
頂点企業の直接取引先（Tier1）だけではなく、頂点企業と直接取引がないTier2（二次取引先）以降の間接取引でも売上高依存度を把握でき、頂点企業との取引額を推計できる点が特徴